آستانه، قزاقستان – 13 مه 2026

تان هوآ، مدیر کل شرکت فناوری هوش شنژن مرد آهنی، این هفته برای نوع دیگری از سفر کاری وارد آستانه شد. او در یک نمایشگاه تجاری راه نمی رفت.

وی از سوی دولت قزاقستان دعوت شده بود. و توسط بزرگترین انجمن صنعت ساختمان کشور.

یک دعوتنامه رسمی سه هفته پیش به دفتر تان شنژن رسید - از طرف وزارت امور داخلی قزاقستان، که بر خرید تجهیزات امنیتی نظارت می کند، و اتحادیه سازندگان قزاقستان، بزرگترین انجمن حرفه ای کشور در صنعت ساخت و ساز، که در شکل گیری استانداردها و مقررات شرکت می کند. درخواست: گیت های سرعت خود را بیاورید، سیستم AI ضد دم خود را ارائه دهید و نشان دهید که چرا کنترل دسترسی عابر پیاده Ironman به موج بعدی پروژه های زیرساختی قزاقستان تعلق دارد.

تان گفت: "من به جلسات کاری زیادی در سراسر آسیا و اروپا رفته ام. این یکی متفاوت است." دولت به همراه اتحادیه سازندگان از ما خواسته اند. این همه چیز را تغییر می دهد.

چرا حالا، چرا قزاقستان

بخش ساخت و ساز قزاقستان در حال رونق است. دولت تنها برای سال 2026 بیش از 1.2 تریلیون تنگه (تقریباً 2.4 میلیارد) برای پروژه های حمل و نقل و خدمات شهری در منطقه پایتخت متعهد شده است. 2026، دارای یک مجتمع نمایشگاهی و تجاری به مساحت 800000 متر مربع و یک مرکز لجستیکی به مساحت 700000 متر مربع.

پروژه های زیرساختی در سراسر کشور همچنان در حال گسترش هستند. پروژه های 715 کیلومتری بزرگراه تحت ابتکار یک کمربند و جاده و هم افزایی سیاست "نورلی ژول" (مسیر روشن) قزاقستان، شبکه حمل و نقل کشور را بهبود بخشیده است.

تمام آن ساخت و ساز با یک نیاز امنیتی همراه است.

یک کارشناس صنعت که با این موضوع آشنا است، گفت: «سازندگان تا زمانی که یک پروژه تقریباً تمام نشده است، به دسترسی به ورودی فکر نمی کنند. "سپس آنها متوجه می شوند که به کنترل دسترسی ایمن، تحمل سرما و ادغام با سیستم های محلی نیاز دارند. تامین کنندگان اروپایی چهار ماه زمان می برند. آنها یک جایگزین می خواهند."

آنچه مرد آهنی نشان داد

در یک نشست صنعتی که توسط دولت سازماندهی شده بود که در مرکز کنفرانسی در آستانه برگزار شد، تان سه محصول را به حضار شامل مقامات تدارکاتی از وزارت امور داخلی و نمایندگانی از چندین شرکت ساختمانی ارائه کرد.

اولین مورد، گیت سرعت چرخش با تشخیص چهره بود - همان مدلی که در فرودگاه بین‌المللی داکسینگ پکن و چندین سیستم مترو در سراسر چین استفاده شد. دومی یک گردان تمام قد سنگین برای سایت های صنعتی بود. سومین مورد - و موردی که بیش از همه توجه را به خود جلب کرد - نسخه هوای سرد با محفظه موتور گرمایشی بود که قبل از سوار شدن تان به هواپیما در دمای -30 درجه سانتیگراد در شنژن آزمایش شد.

تان به حضار گفت: «زمستان‌های قزاقستان با شمال چین یا کانادا که قبلاً در آنجا نصب کرده‌ایم تفاوت چندانی ندارد. ما داده های واقعی را در اختیار داریم - نه فقط اعداد آزمایشگاهی. موتورها کار می کنند. حسگرها مه نمی گیرند. و دروازه ها همچنان باز می شوند."

سیستم ضد دم بند هوش مصنوعی Ironman ادعا می‌کند که نرخ هشدار کاذب زیر 0.01 درصد است، معیاری که توجه سازندگانی را که تأسیسات بزرگی مانند استادیوم‌ها و ساختمان‌های دولتی در آستانه و آلماتی را مدیریت می‌کنند، جلب کرد.

یکی از سازندگان که در جلسه شرکت کرده بود، امنیت یک استادیوم 45000 نفری در آلماتی را بر عهده دارد. او پس از جلسه به تان گفت: "در حال حاضر 12 دروازه در ورودی های اصلی - ورودی های اروپایی داریم. نیمی از آنها در زمستان گذشته نیاز به تعمیر داشتند." "آیا می توانید تحمل کنید که 5000 نفر سریع وارد شوند، در دمای -25 درجه سانتیگراد؟ اگر می توانید، باید صحبت کنیم."

تان لبخند زد. "این دقیقاً همان کاری است که ما انجام می دهیم."

آنچه اتحادیه سازندگان می گوید

اتحادیه سازندگان قزاقستان - که شامل شرکت‌های تولیدی، سازندگان، طراحان و معماران می‌شود - به طور فعال در شکل‌دهی استانداردها و مقررات ساخت‌وساز مشارکت می‌کند، و گفت‌وگو بین ارائه‌دهندگان فناوری خارجی و شرکت‌های ساختمانی محلی را تسهیل می‌کند، زیرا قزاقستان در حال مدرن‌سازی قوانین ساختمانی خود است.

یکی از نمایندگان اتحادیه که در این نمایشگاه حضور داشت، خاطرنشان کرد که ادغام کنترل دسترسی در بیلدهای جدید در حال تبدیل شدن به یک الزام استاندارد است، نه یک فکر بعدی. ارائه Ironman در زمان حساسی انجام شد - در حالی که قزاقستان قوانین ساخت و ساز جدید خود را تصویب می کند که بر فناوری های دیجیتال و مدیریت کامل تسهیلات چرخه عمر تاکید دارد.

این نماینده گفت: "ما فقط به دنبال محصولات نیستیم." "ما به دنبال شرکای هستیم که محیط محلی را درک کنند و بتوانند ظرف 45 روز تحویل دهند، نه 120 روز. این چیزی است که ما را در مورد مرد آهنی تحت تاثیر قرار داد."

راهبرد آسیای مرکزی روشن است

سفر تان فقط برای یک ملاقات نبود. این آغاز رسمی توسعه آسیای مرکزی آیرونمن بود که با قزاقستان آغاز شد.

ما حدود یک سال است که از ازبکستان و قرقیزستان پرس و جوهایی را انجام داده ایم - هر یک از آنها با این جمله شروع می شود: "آیا شما مرجعی در قزاقستان دارید؟" حالا ما پاسخی خواهیم داشت.» تان گفت.

داده های تجاری از این حرکت پشتیبانی می کند. چین و قزاقستان تجارت دوجانبه 48.7 میلیاردی را در سال 2025 به ثبت رساندند که نسبت به مدت مشابه سال قبل 11 درصد رشد داشت و به بالاترین سطح تاریخ رسید. در سه ماهه اول سال 2026، تجارت 46.6 درصد افزایش یافت و به 48.7 میلیارد در 2025 رسید که 1113.2 میلیارد دلار افزایش یافت. قزاقستان در نیمه اول سال 2025 با تضمین 23 میلیارد دلار به بزرگترین دریافت کننده سرمایه گذاری ابتکار کمربند و جاده چین تبدیل شد.

تان گفت: «پول زیرساخت اینجاست. "بزرگراه ها، پارک های لجستیک، استادیوم ها، ساختمان های دولتی - هر یک از آنها نیاز به کنترل دسترسی دارند. ما می خواهیم بخشی از آن باشیم."

بعد چه است

تان با یک جلسه پیگیری که از قبل برای اواخر ماه مه برنامه ریزی شده بود به شنژن باز می گردد. یک شریک توزیع محلی در حال بررسی است. آیرونمن حضور خود در آسیای مرکزی را سریعتر از آنچه در ابتدا برنامه ریزی شده بود گسترش خواهد داد.

جلسه این هفته به میزبانی دولت کوچک بود - کمتر از 50 نفر در اتاق حضور داشتند. اما تان معتقد است که این 50 نفر نماینده پیمانکارانی هستند که زیرساخت های قزاقستان را برای پنج تا ده سال آینده شکل می دهند.

قبلاً سؤال این بود: آیا دروازه های سرعت چینی در هوای سرد می توانند کار کنند؟ تان گفت. اکنون سؤال این است: با چه سرعتی می‌توانیم آنها را در سراسر آسیای مرکزی نصب کنیم - از اینجا، در قزاقستان.

درباره شرکت Ironman Intelligence Technology Co., Ltd.

Ironman که در سال 2014 در شنژن تأسیس شد، یک شرکت ملی با فناوری پیشرفته است که متخصص در تحقیق و توسعه، تولید، فروش و خدمات تجهیزات کنترل دسترسی عابر پیاده، از جمله موانع چرخشی، گردان‌های سه‌پایه، دروازه‌های سرعت، چرخ‌گردان‌های تمام قد و راه‌حل‌های ورودی سفارشی است. محصولات دارای گواهی ISO9001 هستند و بیش از ده اختراع ملی را دریافت کرده اند. برای اطلاعات بیشتر مراجعه کنید